‘Bulabildiğimiz araçlarla rekorlar kırıyoruz’

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “Daha fazla alokasyon alabilirsek, 85 binlik rekor satış rakamını daha yukarıya taşıyabiliriz. Toyota Türkiye olarak bizim meselemiz aslında satmak değil, araç bulmak” dedi.

TOYOTA Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, 2025 yılında 85 binin üzerinde satışla rekor kırmaya hazırlandıklarını belirterek, “Talep çok yüksek. Bizim meselemiz satmak değil, araç bulmak. Araç bulabilirsek 85 bin rakamını daha yukarılara taşıyabiliriz” dedi.

Bozkurt, otomotiv gazetecileriyle gerçekleştirdiği sohbet toplantısında, Türkiye otomotiv pazarı ve Toyota Türkiye’nin 2025’in 7 ayındaki sonuçlarını değerlendirerek, pazarın ve markanın geleceğine ilişkin hedeflerini paylaştı.

Bozkurt, Toyota’nın binek araçlardaki satış başarısı ve hafif ticari araç segmentine kattığı yeni modellerle 2025 yılında rekor kıracağını belirterek, “Geçtiğimiz yılı 61 bin adetle kapatmıştık. Bu yıl 85 bin adede ulaşacağız. Ancak elimizdeki potansiyel daha yüksek. Yeterli araç alabilsek 17-20 bin adet daha satabiliriz” dedi.

Toyota’nın küresel ölçekte en çok satan markalardan biri olduğuna dikkat çeken Bozkurt, bu durumun Türkiye’ye ayrılan araç sayısını sınırladığını söyledi. “Her ülkede yoğun talep var. Türkiye olarak bazı modellerde yeterli adedi alamıyoruz. Alokasyon artırılırsa, satış rekorunu daha da yukarı çekebiliriz” dedi.

‘PAZAR 1.3 MİLYONA YAKLAŞIYOR’

2025’in ilk 7 ayında beklenenin üzerinde bir otomotiv pazarı oluştuğunu söyleyen Bozkurt,

“Bu hızla devam edilirse pazar, 1 milyon 250 bin ve 1 milyon 300 bin arasında bir adede doğru gidiyor. Geçtiğimiz ay gerçekleşen ÖTV değişikliğinin ardından herkes, ‘pazar buna nasıl tepki verecek?’ diye bekliyordu. Şu ana kadar gözlemlediğimiz kadarıyla, olumsuz bir tepki yok. Bu hızla giderse Ağustos ayının da 100 bin üzerinde çıkması şaşırtıcı olmayacaktır.

Yeni ÖTV düzenlemesinin ardından aslında müşterinin tercihleri değişecek. Bugüne kadar ağırlıklı satılan modeller, ithaller ve lüks segment modelleri en üst ÖTV dilimine sıkışmıştı. Şimdi, yüzde 70-100 bandında ÖTV dilimleri getirilmesiyle Türkiye’de üretilen modellerde yüzde 70’ten başlayan bir avantaj oluştu.

İthaller ise ağırlıklı olarak yüzde 80 ve yüzde 90 ÖTV bareminde yer almaya başladı. Lüks diye tanımlanan modeller ise yüzde 100 ÖTV dilimine girdi. Herkes bu yeni fotoğrafı analiz etti ve müşterilerin kendileri için avantajlı olan modellere yöneldiğini gözlemliyoruz. Kalan 5 ayda daha düşük ÖTV’si olan modellerin tercih edilme olasılığı daha yüksek. Dolayısıyla şu anki resme göre yıl sonu için 1.25-1.3 milyon arasında bir pazar seyri oluşuyor.

Bununla birlikte elektrikli araçların ÖTV’sinde de artış yapıldı ve yüzde 10’luk en düşük ÖTV baremi, yüzde 25’e çıkarıldı. Yine konvansiyonel motora sahip modellerle belli bir makas var. Diğer yandan CDV diye tanımlanan çok amaçlı kullanıma sahip ticari araçlarda yüzde 15’lik ÖTV avantajı devam ediyor. Bu noktada CDV’lere belli oranda bir kayma olup olmayacağını da, önümüzdeki 1-2 ay içerisinde gözlemleyebileceğimizi düşünüyorum” ifadelerini kullandı.

‘YENİ COROLLA CROSS HYBRID İÇİN KASIM’A SIRA YAZILIYOR’

Türk kullanıcısının Toyota modellerine yoğun ilgi göstermeye devam ettiğini vurgulayan Ali Haydar Bozkurt, şöyle konuştu: “Corolla Cross Hybrid çok beğenilen modellerimizden biri. İlk nesli kullananların memnuniyeti ve referansı, makyajlanan versiyonun da çok talep görmesini sağlıyor. Bu yıl Corolla Cross Hybrid satışlarını 11-12 bin ile kapatacağımızı öngörüyoruz. Bu adetlerle aslında talebin ancak yarısını karşılayabiliyoruz. AB’ye tahsis edilen Corolla Cross’ların yüzde 20’sini biz alıyoruz ancak bu dahi yüksek talep karşısında yetersiz kalıyor. Türkiye, bu yoğun taleple birlikte Avrupa’da Corolla Cross’un en büyük pazarı haline geldi.

C-SUV segmentinde yer alan C-HR Hybrid ve Corolla Cross Hybrid modellerimiz ile segment liderliğimizi koruyoruz. Bununla birlikte Corolla Sedan Hybrid’de de adet bulmaya çalışıyoruz. Proace Verso modelinde de talep çok yoğun. Aynı şekilde, Toyota C-HR Hybrid’in de dönem dönem bulunurluk konusunda zorluklar yaşayabiliyoruz. Tüm bunları bir araya getirdiğimizde 17-20 bin adet civarında daha fazla potansiyelimiz olduğunu ifade edebiliriz. Proace City ilk 7 ayda satışını yüzde 50’ye yakın arttırdı ama daha çok alokasyon alarak satışlarımıza artırabilirdik. Proace Verso için talep çok fazla ancak üretim kısıtlamaları sebebiyle talebe yeterli karşılık veremedik. Bulunurlukların olduğu haziran ayında 2.’liğe kadar yükseldik.”

‘İLK 7 AYDA SATIŞLARIMIZIN YÜZDE 52’Sİ SUV’

Toyota’nın, müşteri talepleri ve segmentteki trendlerle birlikte çok geniş bir SUV ürün yelpazesi oluşturduğuna dikkati çeken Bozkurt, “Bizim de satışlarımızın önemli bir bölümü SUV modellerden gelmeye başladı. 2024 yıl sonunda binek araçlarımızdaki SUV satış oranımız yüzde 37 iken, 2025 yılı sonunda bu oran yüzde 52’ye yükselecek.

Yaris Cross Hybrid, Toyota C-HR Hybrid, Corolla Cross Hybrid, RAV4 ve Land Cruiser Prado olmak üzere çok farklı ve segmentindeki en iddialı SUV’lara sahibiz. Yenilenen Corolla Cross Hybrid, SUV segment payımız daha da artıracaktır. Bunun içinde C-SUV segmenti liderleri olmamızı sağlayan C-HR ve Corolla Cross öne çıkıyor.

Daha önceki yıllarda toplam satışlarımızda Corolla’nın payı yüzde 80’lerdeyken, bu sene yüzde 38’lere kadar düştü. Genişleyen ve yenilenen SUV ürün gamı ve ticari araçlarımızla çeşitliliğimizi artırarak rekor satış adetlerine gidiyoruz.

Aynı zamanda hibrit araç segmentinde de liderliğimiz devam ediyor. Hibritlerde yüzde 20’lik bir pazar payımız var. Tam hibritlerde ise yüzde 73’lük paya sahibiz. 10 araçtan 7.5’i Toyota Hybrid olarak satılıyor.”

‘TİCARİ ARAÇ SATIŞIMIZ YÜZDE 98 ARTTI’ 

Toyota olarak yılın 7 ayında satışlarını yüzde 54 artırdıklarını ve 7 ayda 50 bini geçtiklerini anlatan Bozkurt, bazı modellerde istedikleri adetleri alamamalarına rağmen binek ve ticari araçlar toplamında satışları önemli oranda artırmayı başardıklarını bildirdi.

Bozkurt, toplamda 50 bin 638’lik satışın 42 bin 155’inin binek, 8 bin 483’ünün ticari araçlardan geldiğini aktararak, şöyle devam etti: “Bu yılki artışta en büyük paylardan biri ticari araçlardan geliyor. Ticari araç segmentinin neredeyse tamamına hitap edecek bir model yelpazesine kavuştuk. Yeni ürünlerin de talep görmesiyle birlikte geçen yılın aynı dönemine göre ticari araç satışlarımızı yüzde 98 artırdık. Bundan sonra satışlarımızın yüzde 20-25’lik oranının ticari araçlardan geleceğini tahmin ediyoruz.”

HILUX 4X2 İLE FIYAT AVANTAJI

Yeni ÖTV düzenlemesi sonrası 4×2 pick-up’ların öne çıkacağını belirten Bozkurt, Hilux 4×2’nin yüzde 4 ÖTV ile büyük avantaj sunduğunu ifade etti. “4×4 pick-up kullanıcılarının çoğu iş amaçlı. 4×2 versiyonumuz ise daha uygun maliyetle bu talebi karşılayacak” dedi.

Yeni ÖTV matrah sistemiyle yerli üreticilerin avantajlı hale geldiğini belirten Bozkurt, “İthal modeller yüzde 80-100 bandına taşınırken, yerli üretim modeller yüzde 70 ÖTV ile daha rekabetçi hale geldi. Bu fark sektörü yeniden şekillendiriyor” ifadelerini kullandı.

‘ŞEHİR MERKEZLERİNİ DE YEŞİLLENDİRMELİYİZ’

Bozkurt, ALJ Türkiye olarak kapsamlı ve büyük bir ağaçlandırma seferberliği başlattıklarına dikkati çekerek, bunda iklim değişikliği, barajlardaki doluluk oranları ve yağmurun yağmaması gibi birçok etken olduğunu söyledi.

Sadece dağları ve ormanları değil şehir merkezlerinin de yeşillendirilmesi gerektiğini aktaran Bozkurt, “Bizim gibi firmaların bu konuda bir şey yapması gerektiğini düşündük. Öğrenciler bile harçlığından artırarak birkaç fidan dikmeye çalışırken, bizim daha büyük bir şey yapmamız gerekiyordu. Biz de büyük bir hareketle, bunun adını seferberlik koyarak bir çalışma başlattık. İklim değişikliğiyle mücadelede en etkili yollardan biri ağaçlandırma ve biz de ALJ Türkiye çatısı altındaki üç markadan satılan her araç için 10 fidan dikiyoruz. ALJ Türkiye olarak yıllık ortalama satışımızın 140 bin civarında olacağını tahmin ediyoruz ve böylece 1 yılda 1,4 milyon fidanı toprakla buluşturacağız.” diye konuştu.