‘Yeni ÖTV sektörde dengeleri değiştirecek’
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, yeni ÖTV düzenlemesinin, kısa vadede fiyat artışlarına, orta vadede ise tüketici tercihleri ve pazar dengelerinde değişime neden olacağını belirterek, “Vergi oranlarının daha çok segmenti kapsaması, bayi ve marka tarafında fiyat politikalarında yeniden yapılanma ihtiyacına yol açacaktır” dedi.
BİNEK otomobillerin özel tüketim vergisi (ÖTV) oranları yeniden belirlendi. Otomotiv sektöründe ÖTV oranlarının düzenlenmesine yönelik hükümler içeren “Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında Kanun ile Bazı Kanunlarda ve 635 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” ile konuya ilişkin Cumhurbaşkanlığı Kararı, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Kanunla binek otomobillerin ÖTV’sine ilişkin olarak Cumhurbaşkanına, motor silindir hacmi, menzil ve batarya kapasitesi itibarıyla farklı oranlar belirleme hususunda ilave yetkiler verildi.
Ayrıca binek otomobillerin vergilendirilmesinde kullanılan ÖTV matrahları güncellendi.
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın’ın yeni ÖTV düzenlemesi ile ilgili analizi, birçok soru işaretini ortadan kaldıran, tüketiciyi aydınlatan detaylar içeriyor.
Bu yeni yapı ile birlikte ÖTV sisteminde daha çok katmanlı bir vergi rejimi ortaya çıktığına dikkati çeken Cardata Genel Müdürü Yalçın’ın örnekli detaylı analizi şöyle:
YENİ ÖTV SİSTEMİ NELERİ DEĞİŞTİRECEK?
Yeni düzenleme ile birlikte ÖTV hesaplamasında artık şu faktörler daha belirleyici hale geldi:
- Araçların motor silindir hacmi artık 1400 cm³ ve 1600 cm³ olmak üzere ikiye ayrıldı.
- Matrah dilimleri daha fazla kademeye ayrılarak vergi oranları çeşitlendirildi.
- Elektrikli ve plug-in hibrit araçlarda motor gücü, elektrikli menzil, emisyon değeri ve matrah sınırı ayrı ayrı dikkate alındı.
- Bazı düşük hacimli içten yanmalı motorlu araçlarda vergi indirimi, yüksek fiyatlı modellerde ise vergi artışı yaşandı.
Eski Sistem – Yeni Sistem: Temel Farklar
| Kriter | Eski Sistem | Yeni Sistem |
| Motor Hacmi | Ana eşik 1600 cm³ | Yeni eşik 1400 cm³ ve 1600 cm³ olarak ayrıldı |
| Elektrikli Araçlarda Matrah | 1.450.000 TL sınırı | 1.650.000 TL sınırı |
| En Düşük ÖTV Oranı (Elektrikli) | %10 | %25 |
| En Yüksek ÖTV Oranı (ICE) | %150 | %220 |
| Plug-in Hibritlerde ÖTV | %30 | %45 ve %85 |
| Matrah Dilimi Sayısı | 3-4 kademe |
|
Yeni ÖTV Oranları – Örnekli Özet
1.4 Litre ve Altı İçten Yanmalı Araçlar:
- Matrah ≤ 650.000 TL: %70
- 650.000 – 900.000 TL: %75
- 900.000 – 1.100.000 TL: %80
- 1.100.000 TL: %90
1.4 – 1.6 Litre Arası Motorlar:
- Matrah ≤ 850.000 TL: %75
- 850.000 – 1.100.000 TL: %80
- 1.100.000 – 1.650.000 TL: %90
- 1.650.000 TL: %100
Elektrikli Araçlar (Tam elektrikli):
- Motor gücü ≤ 160 kW & Matrah ≤ 1.650.000 TL: %25
- Motor gücü ≤ 160 kW & Matrah > 1.650.000 TL: %55
- Motor gücü > 160 kW & Matrah ≤ 1.650.000 TL: %65
- Motor gücü > 160 kW & Matrah > 1.650.000 TL: %75
Plug-in Hibrit Araçlar (Emisyon ≤ 25 g/km ve menzil ≥ 70 km):
- 1.6L’ye kadar & Matrah ≤ 1.350.000 TL: %45
- 1.6 – 1.8L & Matrah ≤ 1.350.000 TL: %85
0 KM ARAÇ FİYATLARINA NASIL YANSIYACAK?
Yeni ÖTV matrah düzenlemesi bazı giriş seviyesi modellerde küçük indirimler yaratırken, orta ve üst segmentte ciddi fiyat artışlarına yol açacak:
İndirim görebilecek bazı araçlar:
- Fiat Egea 1.4 Fire → ~%5 indirim
- Renault Clio 1.0 → ~%3 indirim
- Hyundai i10 / i20 baz versiyonlar
Çünkü: Yeni matrah dilimlerine girmeleriyle ÖTV oranlarının %80’den %70-75’e düşmesi.
Zam görecek araçlar:
- Togg T10X → %10-14 arası fiyat artışı
- Tesla Model Y → ~%13 artış
- Mercedes C, BMW 3 Serisi gibi premium segment → %8-15 zam
Çünkü: Artan ÖTV oranları (%10’dan %25’e, %40’tan %55’e gibi), matrah limiti geçişleri.
- EL ARAÇ PİYASASINI NASIL ETKİLEYECEK?
Yeni ÖTV düzenlemesi ikinci el piyasasını da doğrudan etkileyecek:
- Talep kayması: Sıfır araçlardaki fiyat artışı, tüketiciyi tekrar ikinci ele yönlendirecek.
- Fiyat artışı: Yüksek talep ve azalan sıfır araç rekabeti, ikinci el fiyatlarını yukarı çekecek.
- Yatırımcı etkisi: Önceden araç alan birey veya kurumlar ciddi değer kazanımı sağlayacak.
- Kısa vadede: Temmuz sonu – Ağustos başında 2. el fiyatlarında ortalama %4–6 arası artış beklenebilir.
DÜZENLEME İLE SEKTÖRÜ NELER BEKLİYOR?
Getirdikleri:
- Vergilendirmede teknik detayların dikkate alınması
- Giriş segment yerli araçlarda kısmi indirim
- Emisyon odaklı teşvik modelinin (teorik olarak) devreye alınması
- Elektrikli araçlara yeni matrah limitiyle genişleme fırsatı
Götürdükleri:
- Anlaşılması zor bir vergi yapısı
- Orta ve üst segment araçlarda ciddi fiyat artışı
- Elektrikli araçların cazibesinin zayıflaması (özellikle giriş modellerde)
PAZAR DENGELERİ DEĞİŞTİRECEK
Cardata Genel Müdürü Yalçın, yeni ÖTV düzenlemesinin, kısa vadede fiyat artışlarına, orta vadede ise tüketici tercihleri ve pazar dengelerinde değişime neden olacağını belirterek, “Düşük hacimli bazı yerli araçlar avantaj kazanırken, elektrikli ve yüksek hacimli modeller için daha yüksek vergi yükü getirilmiştir. Vergi oranlarının daha çok segmenti kapsaması, bayi ve marka tarafında fiyat politikalarında yeniden yapılanma ihtiyacına yol açacaktır” değerlendirmesini yaptı.
