2. El otomobil alırken DİKKAT!
Tüketici, sıfır araç fiyatlarındaki yükselişle ikinci el otomobil piyasasına yöneldi.Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre ve RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ünal Ünaldı, 2. El otomobil satın alacak tüketicilere dikkat edecekleri hususlar hakkında aydınlattılar.
OTOMOBİLLER birçok kişinin günlük hayatta kullandığı ulaşım araçlarıdır. Son zamanlarda çip krizi, tedarik gibi sorunlar nedeniyle oluşan araç bulunabilirlik sıkıntısı, sıfır araç fiyatlarını yükseltti. Bu durum otomobil satın almak isteyenleri 2.el otomobillere yönlendirdi. 2. el otomobil piyasası da oldukça karışık, o nedenle 2. El bir otomobil almaya karar verirken, ince eleyip sık dokumak ve bazı kriterlere dikkat etmek gerekiyor. Sonuç olarak bir başkasının kullanmış olduğu otomobili satın alma işlemi olup bakımlarının zamanında yapılıp yapılmadığı, aracın hangi koşullarda kullanıldığı tam olarak bilinememektedir. Ayrıca 2. el olarak satın alacağınız araçta oldukça önemlidir.
Bu konuda en doğru bilgiyi konunun uzmanlarından öğrenmek ve ona göre davranmak gerekiyor. Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre ve RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ünal Ünaldı, 2. El otomobil konusunda önemli bilgiler ve ipuçları paylaştılar. Sözü konunun uzmanlarına bırakıyoruz:
‘GÜVENDİĞİNİZ BİR SERVİSE EKSPERTİZ YAPTIRIN’
Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, yetkili bir merkezde detaylı bir check-up ve ekspertizin tüketiciyi yüzbinlerce TL’yi bulabilecek zarardan koruyacağını belirtirek, şu ifadeleri kullandı:
“Satın almayı düşündüğünüz otomobilin yüksek ya da düşük kilometreli olması, otomobilin genel durumu hakkında gerçek bilgiyi vermeyebilir. Burada dikkat edilmesi gereken husus, direksiyonda, pedallarda, koltuklarda, el freni ve vites topuzunda aşınma, parlama var mı, yırtık var mı, kilometresi düşürülmüş bir araçla karşı karşıya olabileceğiniz gibi, düşük kilometreli ancak şehir içinde kötü şartlarda kullanılmış bir araç da satın almak üzere olabilirsiniz. Yine kaporta aksamındaki parçalar arasındaki boşlukların standart dışı çok aralıklı görünmesi, doğru onarımların yapılmadığının ipucudur. Alacağınız otomobilin standart donanımında deri koltuk, multimedya sistemi gibi ekstra aksesuarlar olmadığı halde sonradan bayi tarafından takılmışsa, aracın kapılarında sök-tak işlemi dahi olabilir. Koltukları yerinden sökmek adına yapılan bu işlem sonrasında satacağınız araçta 4 parça değişen çıkma riski ile karşı karşıya kalabilirsiniz. Gösterge tablosunda yanan airbag-motor arıza ışığı, park freni ışığı, yağ uyarı ışığı gibi ışıklar da tüketicilerin gözünden kaçmamalı. Diğer yandan araç üzerindeki şasi numarasının bulunduğu bölgede bir tadilat var mı ve ruhsattakiyle uyuşuyor mu, kontrol edilmesi çok kritik önem taşıyor, zira alacağınız aracın şasi numarasının değiştirilmiş olma ihtimali var. Tüm bunlar dışında en yakın arkadaşınız ya da akrabanızdan araç almayı düşünseniz dahi, mutlaka detaylı bir check-up, ekspertiz yaptırmak siz tüketicileri yüzbinlerce TL’yi bulabilecek zarardan koruyacaktır.”
‘BAZI KONTROLLERİ EKSPERTİZ ÖNCESİ SİZ DE YAPABİLİRSİNİZ’
RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ünal Ünaldı ise, tüketicilerin 2. El otomobil satın almaya karar verdiklerinde, ileride masraf çıkarabilecek bazı hususları ekspertize gitmeden önce kontrol edebileceklerini hatırlatarak, şunları söyledi: “Bunlar; iç ve dış aydınlatma ampülleri, klimanın tam randımanla çalışıp çalışmadığı tüketiciler tarafından kontrol edilebilir, yine lastiklerin genel durumu, dişleri gözle kontrol edilebilir ve üretim tarihi lastik yanağı üzerinden tespit edilebilir. Aracın motor yağı durumu ve soğutma suyu durumu da kaput açılarak aracı satın almayı düşünen tüketiciler tarafından kontrol edilebiliyor, mümkünse bir test sürüşü yaparak direksiyonda gaza basmada ya da frenleme esnasında titreme var mı, sağa sola çekme var mı, bu gibi direksiyondaki titreme durumları fren sisteminde, yürüyen aksamda ve akslarda bir problem olabileceğinin ipuçlarıdır. Bu basit kontrollerin ardından tam kapsamlı bir ekspertiz yaptırarak profesyonel teknik ekibin ancak yakalayabildiği hataların tespitini gerçekleştirebilirler. Gidecekleri ekspertiz şirketinin kurumsal ve TSE-HYB Belgesi’ne haiz olup olmadığına da dikkat etmelerini şiddetle tavsiye ediyoruz. Özellikle aracın en önemli bölümü, iskeleti olan şasi kontrolü, geçmişte ağır bir hasarda aracın iptidai yöntemlerle onarılıp onarılmadığını ele verir. Bizler RS Oto Ekspertiz noktalarımızda elektronik şasi tespiti teknolojisini kullanarak, yüzde yüz rasyonel verilerle tüketicilerin can ve mal güvenliğini korumayı hedefliyoruz.”
