‘İç pazarı kuvvetlendirmeliyiz’
OSD Başkanı Cengiz Eroldu, Türkiye pazarının zayıf kalmasında finansmanın çok önemli bir etken olduğunu belirterek, “İç pazarın kuvvetlendirilmesi özellikle 2023 yılında bizim için çok önemli. Bunun için de bizim muhakkak finansmana erişimi bir şekilde çözmemiz şart” dedi.
OTOMOTİV Sanayii Derneği (OSD) Ocak-Eylül verilerini İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında açıkladı. Yılın ilk 9 aylık döneminde toplam üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4artarak 962 bin 18 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın ilk 9 ayına göre parelel bir seyir izleyen otomobil üretimi ise 571 bin 6adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 996 bin 926adede ulaştı. Ticari araç grubunda, 2022 yılı Ocak-Eylül döneminde üretim yüzde 12, ağır ticari araç grubunda yüzde 33 ve hafif ticari araç grubunda yüzde 10 oranında arttı. 2021 yılı Ocak-Eylül dönemine göre ticari araç pazarı yüzde 2 ağır ticari araç pazarı yüzde 22 artarken, hafif ticari araç pazarı yüzde 2azaldı.Ocak-Eylül döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 2 oranında artarken, otomobil ihracatı yüzde 1geriledi. Bu dönemde, toplam ihracat 687 bin 966adet, otomobil ihracatı ise 396bin 604 adet düzeyinde gerçekleşti. Ocak-Eylül döneminde toplam pazar geçen yıla göre yüzde 6 geriledi ve 549 bin 630 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 8 daralarak 399 bin 224 adet oldu.
‘OTOMOTİV SANAYİ KORUNUP KOLLANMALI’
Toplantıda soruları cevaplayan ve otomotiv sektörünü değerlendiren OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “Avrupa ülkeleri enerji krizinin eşiğinde ve üretim ile satış adetlerinde kötüleşme var. Benzer bir enerji krizi ülkemizde yok ama en önemli ihracat pazarımız Avrupa. Ki otomotiv sanayinin bu yılın 9 aylık toplam ihracatına baktığımızda, 22 milyar dolarlık bir ihracat gerçekleştirdi. Bu nedenle Türkiye’nin otomotiv sanayi muhakkak korunması kollanması gereken bir sanayi koludur” açıklamasını yaptı.
‘İÇ PAZARI DESTEKLEMELİYİZ’
Türkiye’nin yüzde 45’ini şu an yerli otomotiv sanayimizin karşıladığını söyleyen OSD Başkanı Eroldu, “Bu oranlar Türkiye otomotiv sanayinin ne kadar Türkiye pazarına yönelik doğru ürünler ürettiğinin bir göstergesi. Dolayısıyla özellikle 2023’te ihracatın düşme ihtimaline karşı yerli ve milli üretimi desteklemeliyiz. Bu konuda beklenti ÖTV matrah düzenlenmesi olsa da, en önemli mevzu ‘Finansmana Erişim’ ve ‘Mali Politikalar’ın iyileştirilmesinden geçiyor” diye konuştu.
‘KURUMSALLARIN OTOMOTİVE İHTİYACI VAR’
“Tabi hükümet her konuda Türkiye’de üretim yapan firmaları desteklemeye çalışıyor” diyen Eroldu şöyle konuştu: “Kurumsal müşterilerin otomobile ihtiyacı var şu anda ama finansmana erişimden dolayı alamıyorlar. Yani iç pazarın kuvvetlendirilmesi özellikle 2023 yılında o açıdan bizim için çok önemli olacak. Muhakkak bizim için finansmana erişimin bir şekilde hallolmalı. Yani buradaki otomotivin bir yatırım malı gibi, makine gibi kabul görmesi lazım ve bu bağlamda desteklenmesi lazım.”
‘TÜRKİYE AVRUPA’DAN POZİTİF AYRIŞIYOR’
‘Enerji krizinden ötürü Avrupa’da resesyon beklentisi var. Türkiye’de durum nedir?’ sorusunu Eroldu, şöyle cevapladı: “Baktığımız zaman enerjide bir darboğaz beklentimiz yok. O veya bu sebepten dolayı Türkiye bunu iyi yönetiyor. Yani diğer taraftan da düşük faiz politikası aslında talebi tetikliyor. Bugün biz faizleri enflasyon seviyesine çıkarsak gayrimenkul yatırım amacından çıkar. Bu sefer iç talepte büyük bir daralma olur. Yani o açılardan baktığınız zaman Türkiye’de bir pozitif ayrışım var.”
