Daima sportif ve etkileyici
BMW’nin artık simge haline gelen başarılı modeli 3 Serisi Sedan’ı, First Edition Luxury Line versiyonu ile deneyimledim. Otomobilin güçlü ve verimli motorları sportif sedanın gerçek anlamını daha da öne çıkarıyor. Buna şimdi yeni bir güç daha ekleniyor. G20 gövde koduyla tanınan BMW 3 Serisi Sedan, yeni tasarım dili aracılığıyla efsane olmuş bir spor sedan modelinin başarılı geçmişiyle geleceği bir araya getiriyor.
Görünümünün her detayı eşsiz sürüş keyfi tutkusunu karşılıyor. Mükemmel yol tutuşu, sportif kullanım ve üst düzeyde çeviklikle BMW 3 Serisi Sedan sürüş dinamiklerini yeni bir seviyeye taşıyor. Gelişmiş ve çok daha güçlü motorlar, mükemmel şekilde ayarlanmış süspansiyon bileşenleri ve iyileştirilmiş ağırlık dağılımıyla gerçek bir spor sedan olarak kendi ününü de aşıyor. Yeni BMW 3 Serisi, Sport Line, Luxury Line ve M Sport tasarım seçenekleriyle kişiselleştirilebiliyor.
SPORTİF TASARIMA DEVAM
BMW 3 Serisi’nin 7’nci neslini temsil eden, G20 gövde kodlu modeli, yerini aldığı modele göre daha belirgin hatlar ve kıvrımlara sahip ve çok daha sportif bir çizgiye kavuşmuş. Selefine göre 76 mm. daha uzun, 16 mm. daha geniş, 6 mm. daha yüksek olan aracın yerden yüksekliği ise 4 mm. azalmış ve çok daha dengeli bir sürüş ve aerodinami elde edilmiş.
480 LİTRELİK BAGAJ HACMİ
Yeni BMW 3 Serisi, aktif böbrek Izgara kontrolü, hava perdeleri ve neredeyse tamamen düzleşen tabanı ile rüzgar direncini (Cd) 0.26’dan 0.23’e indirdi. Tamamen LED farlar Yeni BMW 3 Serisi’nde standart olarak sunulurken, 530 metre aydınlatma menziline sahip olan Adaptif BMW Laserlight Sistemi ise opsiyonel olarak tercih edilebilirken, karartılmış LED stop lambaları da standart olarak sunuluyor. Türkiye’de sadece 320i versiyonuyla satışa sunulan ve 1450 kg. ağırlığa sahip otomobilin bagaj hacmi ise 480 litreye yükselmiş.
MODERN VE TEKNOLOJİK KOKPİT
Otomobilin iç mekan tasarımında da önemli yeniliklere imza atılmış. Tamamen sürücü odaklı tasarlanan iç mekanda yenilenen otomobilin orta konsolunda çok daha modern kumanda tuşları ve yüksek kalitede malzemeler dikkat çekiyor. Ergonomik ve vücudu iyi saran ön koltukların omuz ve bacak destekleriyle birlikte aracın arka görüşü de önemli ölçüde iyileştirilmiş. Vites kolu yenilenirken, bu bölümde yer alan kumandalar da daha işlevsel hale getirilmiş. Bu bölümün önünde bardak tutucular ve kablosuz şarj yuvasını barındıran kapaklı bir bölme bulunuyor. Sürücü ve ön yolcu koltuğu arasındaki genişlik ve kol dayama yeri konforu artıran özellikte.
Şık bir tasarıma sahip, ele iyi oturan direksiyon üzerindeki kumandalarla oldukça kullanışlı. Yeni grafiklerle donatılmış gösterge paneli de oldukça şık ve ergonomik. Modern kokpit, markanın yeni tasarım dilini yansıtırken, standart olarak sunulan BMW Live Cockpit ile gösterge içi ve orta konsol üstündeki renkli ekranların boyutları da artırılmış. Opsiyonel olarak tercih edilebilen BMW Live Cockpit Professional ile 12.3 inç genişliğinde tamamen dijital bir göstergeye sahip olunabiliyor. BMW’nin yeni işletim sistemi ile orta konsoldaki ekran dokunarak, iDrive kumandasıyla ya da opsiyonel olarak alınabilen Harekete Duyarlı Komut Sistemi ile de uzaktan kontrol edilebiliyor.
PERFORMANS VE SÜRÜŞ İZLENİMİ
Test aracımızın kaputunun altına, 1.6 litrelik turbo destekli benzinli bir ünite görev yapıyordu. 170 HP güç ve 250 Nm tork değerleri sunan turbo benzinli ünite, 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilmiş. Fabrika verilerine göre, 0-100 km/s hızlanmasını saniyede gerçekleştiren otomobil maksimum 232 km/s hıza ulaşabiliyor. Yine fabrika verilerine göre 100 kilometrede 6.0 litre yakıt tüketen otomobilin tüketimi biraz da tercih ettiğiniz sürüş moduyla ilgili. Normal sürüş modunda 6.7 lt/100 km değerini gözlemledim. Daha önceki nesillerde olduğu gibi yeni 3 Serisinde de başarılı yol tutuşu ve sportif sürüş keyfi devam ediyor. Yeni BMW 3 Serisi, sportif sürüş karakterini tekerleklerinin genişleyen iz açıklığı, azalan ağırlığı, aşağı çekilen ağırlık merkezi ve 50:50 oranındaki ön/arka ağırlık oranı ile sağlıyor. Yenilenen otomobilde görev alan aktif güvenlik sistemleri de dikkat çekiyor. Otomobilde yer alan Geri Sürüş Asistanı sayesinde dar sokaklarda geriye doğru sürüş artık daha kolay ve güvenli.
