Makyajlı 208 ve E-208 Türkiye’de
Peugeot, yenilik ve teknolojinin sınırlarını zorlayarak, şehir otomobili segmentinde önemli bir yeniliğe imza attı. Türkiye’de satışa sunulan yenilenen Peugeot 208 ve tamamen elektrikli versiyonu E-208 GT, üstün özellikleri ve iddialı fiyatlarıyla dikkat çekiyor.
Mehmet Emin AVCI
ÖZELLİKLE şehir içi kullanımlarda adından fazlasıyla bahsettiren Peugeot 208, ikisi benzinli ve biri elektrikli olmak üzere üç farklı motor seçeneği ile Türkiye pazarına giriş yaptı.
Peugeot’nun şehir otomobillerindeki dokuzuncu jenerasyon temsilcisi yeni 208, 498 km şehir içi menzile sahip tamamen elektrikli versiyonu, yeni tasarımı, ileri teknolojileri ve üstün sürüş keyfi sağlayan güç-aktarma sistemiyle yollarda kendinden bahsettirecek.
EAT8 otomatik şanzımanlı ve benzinli motora sahip yeni 208; Active Prime, Allure ve GT donanımlarıyla Türkiye’ye giriş yaparken, elektrikli motora sahip yeni E-208 ise sadece GT donanımında satın alınabiliyor. 208 Active Prime 1.2 PureTech 100 HP EAT8, 1 milyon 210 bin 500 TL’den, 208 Allure 1.2 PureTech 130 HP EAT8, 1 milyon 296 bin 500 TL’den; GT 1.2 PureTech 130 HP EAT8, 1 milyon 396 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu. 100 kW’lik elektrikli motoru, yüksek performans ve üstün menzil özellikleri ile öne çıkan E-208 GT’nin başlangıç fiyatı ise 1 milyon 361 bin 500 TL olarak tüketicinin karşısına çıktı.
EN YÜKSEK PAZAR PAYI
2023’ü sektör olarak oldukça iyi bir sene geçirdiklerini söyleyen Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, “Marka olarak da 2023 yılı, sektörün de biraz daha üstünde olacak şekilde iyi geçti. 2023 yılı için hedeflerimizi, “Bu yılı rekorlar yılı olarak kurguladık, bu şekilde gerçekleştirmek istiyoruz” şeklinde açıklamıştık. Tam da aslında kurguladığımız gibi oldu, 2023 bizim için rekorlarla dolu bir yıl olarak geride kaldı. 78 bin 632 adetlik toplam satışa ulaştık. Bu, bugüne kadar Peugeot tarihinde yapılmamış kadar yüksek bir satış adedidir. Pazarın yüzde 57 genişlediği bir ortamda yüzde 141’lik büyümeyle sektörde en fazla büyüyen markalardan bir tanesi olduk. Yüzde 6,4 pazar payına ulaştık. Bu, Peugeot için son 19 yılın en yüksek pazar payı oldu” ifadelerini kullandı.
Reyhanoğlu, “Türkiye pazarında markalar sıralamasında 5’inci sıraya yükseldik. Globalde ise, Peugeot’nun satıldığı 147 ülke arasında 4’üncü sırada yer aldık. Hafif ticari araç pazarında ise iki yerli markanın arkasından 3’üncü olmak istiyoruz demiştik ve 3’üncü sırada kapattık. Hafif ticari araç pazarından yüzde 7,6 pay alarak, kendi toplam pazar payımızın da üzerinde pay alarak, hedefimizi gerçekleştirdik” dedi.
408’IN BÜYÜK BAŞARISI
Gülin Reyhanoğlu, “408’in bize katacağı güçle Türkiye’de SUV pazarının lideri olmak istiyoruz demiştik. SUV liderliğimiz 48 bin 200 adetlik toplam SUV satışımızla gerçekleşti. Bunun içinde tabi 408’in de payı 10 bin adetler seviyesinde, hatırı sayılır bir payı var. 408 büyük beğeni topladı. Gerçekten çok gurur verici bir şey, bütün dünyaya 408 başarısı örnek olmuş oldu. Toplam satışlarımızın yüzde 61’i SUV modellerimizden oluştu. 2008 de geçtiğimiz yılı SUV segmentinin lideri olarak kapattı” diye konuştu.
‘ÇIKTIĞIMIZ YERDEN İNMEYİ DÜŞÜNMÜYORUZ’
Geçen yıl Türkiye pazarında yüzde 6,4’lük bir pazar payı aldıklarını söyleyen Gülin Reyhanoğlu, “Bu sene de pazar öngörümüz, 1 milyonlar seviyesinde ve hatta 1 milyonun bir tık daha üzerinde, belki 1 milyon yüz binler seviyesinde bir pazara ulaşılabileceğini düşünüyoruz. 1 milyon, 1,1 milyonluk bir pazarda da Peugeot olarak çıktığımız yerden inmemek, bizim için yine yüzde 6,4’ler seviyesinde bir pazar payı hedeflemek anlamına geliyor. 78 bin 632 adetle Peugeot tarihinde ilk kez 70 binin üzerine çıkıldı. Biz bu yıl tekrar 70 binler bandında bir satış hedefleyerek aslında mevcut başarımızı sürdürülebilir ve sürekli kılmak istiyoruz” dedi. Reyhanoğlu, “Bir diğer önemli stratejimiz ise elektrikli araçlar konusu. 2025 yılı itibarıyla tüm modellerimizin elektrikli versiyonları satışta olacak. 2030 itibarıyla da Avrupa’da karbon nötr olmayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.
