Škoda, 130 yıllık efsanelerini sergiliyor

Škoda’nın 1906 yılında inşa edilmiş orijinal bir fabrika salonunda gerçekleştirilecek sergi, “olduğu gibi” korunmuş 23 tarihi Škoda modeline ev sahipliği yapacak.

OTOMOTİV sektöründeki 130. yıl dönümünü kutlayan Škoda, markanın köklü mirasını ve sanayi geçmişini gözler önüne seren eşsiz bir sergiyi ziyaretçilere açıyor.

Sergi, 1906 yılında inşa edilmiş orijinal bir fabrika salonunda gerçekleştiriliyor. Ziyaretçiler, çoğu müze koleksiyonuna girmeden önce ülkenin uzak köşelerinde keşfedilen, yıllar boyunca unutulmuş buna rağmen “olduğu gibi” korunmuş 23 tarihi Škoda modelini yakından inceleme fırsatı buluyor. Bu özel sergi, aynı zamanda Škoda’nın 130 yıllık tarihinde bugüne kadar halka açık olmayan, perde arkasında kalmış pek çok hikâyeyi de gün yüzüne çıkarıyor.

Metal dövme fabrikası olarak hizmet vermiş sergi alanı, büyük metal bileşenleri seri üretiminde kullanılan kullanılan devasabuhar çekicine ev sahipliği yapıyor. Škoda Müzesi tarafından restore edilen bu tarihi mekân, markanın en erken sanayi dönemlerinin ruhunu günümüze taşıyor. Zemin haricindeki tüm unsurlar orijinalliğini korurken, ziyaretçiler araçları orijinal çatı kirişleri ve demir destek yapıları arasında görüyor. Kurucular Václav Laurin ve Václav Klement’in bu tesisi zaman içinde kademeli olarak genişlettiği, hatta sergilenen bazı Laurin & Klement modellerinin tam olarak bu binada üretildiği biliniyor.

HER OTOMOBİL FARKLI BİR HİKAYE ANLATIYOR

Sergide yer alan her otomobil, Škoda’nın köklü geçmişine dair farklı bir hikâye anlatırken, bazı modeller özellikle öne çıkıyor. İlk olarak üstü açık spor bir otomobil olarak tasarlanan L&K Škoda 110 Coupé (1928), ikinci sahibi tarafından 1973 yılında müzeye bağışlanmış ve günümüze kadar özgün karakterini koruyarak ulaşmış durumda.

Bir diğer dikkat çekici model olan Popular Roadster Deluxe, çarpıcı Monte Carlo gövdesi ve mavi-gri metalik rengiyle sergide özgün haliyle yer alıyor. 1936 Prag Otomobil Fuarı için özel olarak üretilen bu otomobilin kaputunda, o dönemin izleri hâlâ görülebiliyor.

1913 MODEL L&K SD, 11948 TARİHLİ RAPID OHV

Sergide ağırlıklı olarak 20. yüzyılın ilk yarısında üretilmiş modeller bulunuyor. Sergilenen en eski otomobil, markanın bisiklet üretiminden otomobile geçiş sürecini temsil eden 1913 model L&K Sd. olurken, 1948 tarihli Škoda Rapid OHV sergideki en yeni model olarak öne çıkıyor.

Bu özel sergi, yalnızca nadir ve tarihi otomobilleri bir araya getirmekle kalmıyor; aynı zamanda Laurin & Klement’ten günümüze uzanan Škoda’nın 130 yıllık kesintisiz inovasyon yolculuğunu, markanın mirası ve mühendislik vizyonu eşliğinde gözler önüne seriyor.