Yeni Qashqai ‘dizel’siz geliyor
Nissan, ‘crossover’ sınıfının yaratıcısı kabul edilen Qashqai modelini yeniledi. Üçüncü nesil Qashqai’nin en önemli yeniliği kaputunun altında yaşandı. Yeni neslinde dizel motora veda eden Qashqai, hibrit ve yarı hibrit motorlar ile yollara çıkacak.
2007 yılından beri yollarda olan ve ‘crossover’ sınıfının yaratıcısı kabul edilen, Türkiye’de olduğu gibi Avrupa pazarında da önemli satış rakamlarına ulaşan Nissan Qashqai yenilendi. Üçüncü jenerasyonunda boyutları artan ve daha keskin hatlara kavuşan aracın, en önemli yeniliği ise kaputunun altında yaşandı. Yeni neslinde dizel motora veda eden Qashqai, hibrit ve yarı hibrit motorlar ile pazardaki rekabete dahil olacak.
DAHA KESKİN HATLAR
Nissan Qashqai yeni yüzünü gösterdi. Gerçekleştirilen tanıtımla birlikte 2021 Nissan Qashqai, tasarım ve donanım bazında günümüz rekabetine cevap verebilecek seviyeye getirildi. Keskin çizgiler yeni Nissan Qashqai’nin yan bölümünde de kendini gösteriyor. Çamurluk ve eteklerde karşımıza çıkan siyah plastik korumalar aracın SUV karakterine vurgu yaparken, siyah renkli tavan, sütunlar ve ayna kapaklarıyla güzel bir uyum yakalamış. Yeni Qashqai’nin jantlarının boyutu 20 inç’e kadar çıkıyor. Arka tarafta ise siyah bagaj spoyleri, yeni grafiklere sahip LED stoplar, onların kenarlarında hava kanalı gibi görünen tasarım ayrıntısı ve gümüş renkli difüzörle sade ama sportif bir tasarım yakalanmış.
YENİ LED AYDINLATMA
Yeni Nissan Qashqai’nin tasarımında keskin çizgiler dikkat çekiyor. Ön bölümü domine eden V-Motion panjur tamponun alt kısmına kadar uzanıyor. Söz konusu ızgaranın uçlarından başlayarak şişkin kenarlara sahip motor kaputu da otomobile dinamik bir hava katıyor. Yeni Qashqai’nin ince LED aydınlatmalarını ve onların üzerinde kaş gibi konumlandırılmış LED gündüz aydınlatmalarını daha önce görmüştük. Tamponun kenarlarındaki üçgen biçimli dikey hava kanalları ise Ariya modelini anımsatıyor.
DEĞİŞİM İÇ MEKANDA DA SÜRÜYOR
Değişim rüzgârları yeni nesil Nissan Qashqai’nin iç mekânında da devam ediyor. Bu alandaki yerleşim X Trail’dekine fazlasıyla benziyor. Sürücünün hemen önünde multimedya tuşlarına sahip üç kollu direksiyon ve 12.3 inç boyutunda tamamen kişiselleştirilebilir TFT gösterge ekranı bulunuyor. Multimedya ekranı ise günümüzdeki pek çok modelde olduğu gibi konsolun merkezine tablet ekran şeklinde tutturulmuş. Onun hemen altında iklimlendirme ayarları, orta konsolda ise yeni vites topuzunun da dâhil olduğu elektronik park freni, kablosuz akıllı şarj ünitesi gibi detaylar bulunuyor.
Yeni 10.8 inç head-up display’in de özellikleri arasında bulunduğu yeni nesil Qashqai’deki 9 inç ekrana sahip multimedya sistemi Android Auto, Apple CarPlay, Google Asistan ve Amazon Alexa desteğine sahip. Ayrıca NissanConnect ve yedi cihaza kadar WiFi desteği de yeni Qashqai’nin bağlantı özellikleri arasında. Güvenlik teknolojilerinde ise navigasyon verilerine göre hareket edebilen ProPILOT sistemi ve çok daha fazlasını görmekteyiz.
2.6 KG HAFİFLEDİ
Yeni nesil Qashqai, Avrupa’da Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının CMF-C platformu üzerine yükselen ilk model olma özelliğine sahip. Bu platform sayesinde aracın yapısal sertliği yerini aldığı modele kıyasla yüzde 41 oranında artırılmış. Ayrıca yeni nesil model toplamda 60 kilogram ağırlık kaybı yaşamış. Örneğin sadece hafif kompozit malzemeden imal edilen bagaj kapağının sağladığı kilo kaybı 2.6 kilogram olarak açıklandı.
HEM BOYUTLAR HEM DE BAGAJ BÜYÜDÜ
Tüm bunların yanında yeni Nissan Qashqai’nin süspansiyon ve direksiyon sistemi ve direksiyon tepkisi iyileştirilmiş. Ayrıca 19 inç jantlarla tercih edilen 4×2 versiyonlarda arkada torsiyon çubuğu kullanılmış. 20 inç jantlarla alınan 4×4 Qashqai versiyonlarında ise arkada multilink düzen karşımıza çıkıyor. Uzunluğu 35 mm, aks mesafesi 20 mm, genişliği 32 mm ve yüksekliği 10 mm artan yeni Qashqai’nin bagaj hacminde de 50 litre artış söz konusu.
DİZEL MOTOR SEÇENEĞİ YOK
Yeni 2021 Nissan Qashqai’nin kaputu altında iki seçenek bulunuyor. Bunlar arasında dizel yok. İlk seçenek 12V hafif hibrit desteğine sahip 1.33 litrelik benzinli ünite. Söz konusu ünitenin 140/158 beygir güç ve 270 Nm tork sunan farklı güç seçenekleri mevcut. Manuel veya CVT şanzımanla tercih edilebilen motorun güçlü versiyonunda dört tekerlekten çekiş seçeneği de sunuluyor.
Yeni Qashqai’nin kaputu altındaki en büyük yenilik e-Power adı verilen hibrit sistem. Söz konusu sistemde 190 beygir güç ve 330 Nm tork üreten bir elektrik motoru tekerleklere güç veriyor. 1.5 litrelik değişken sıkıştırma oranına sahip benzinli motor ise bataryaların doldurulması için jeneratör görevi görüyor.
Bu yaz Avrupa’da satışa sunulması planlanan yeni nesil Nissan Qashqai ilk etapta hafif hibrit sistemle tercih edilebilecek. e-Power sistemli Qashqai ise daha sonra piyasaya sürülecek.
