Hacklink panel

Hacklink Panel

Hacklink panel

Hacklink

Hacklink panel

Backlink paketleri

Hacklink Panel

Hacklink

Hacklink

Hacklink panel

Hacklink

betzula

Hacklink

Hacklink

Hacklink

Hacklink panel

Eros Maç Tv

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink satın al

Hacklink satın al

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Illuminati

Hacklink

Hacklink Panel

Hacklink

Hacklink Panel

Hacklink panel

Hacklink Panel

Hacklink

Masal oku

Hacklink Panel

Hacklink

Hacklink

Hacklink

Hacklink

Hacklink

Hacklink Panel

meritking

Hacklink panel

Postegro

Masal Oku

Hacklink

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink Panel

Hacklink

Hacklink

Hacklink

Hacklink

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink

Hacklink

Hacklink Panel

Hacklink

Hacklink

Hacklink

Buy Hacklink

Hacklink

Hacklink

Hacklink

Hacklink

Hacklink satın al

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink panel

Hacklink

Masal Oku

Hacklink panel

Hacklink

Hacklink

หวยออนไลน์

Hacklink

Hacklink satın al

Hacklink Panel

scam clickbait

cloaking

cloaks content scam

trust score 8 dangerious

Jasminbet

marsbahis giriş

marsbahis giriş telegram

meritking giriş twitter

casibom

Brain Savior Review

bets10

casino siteleri

https://guinguinbali.com/

boostaro review

jojobet giriş

NervEase

escort sakarya

sakarya escort

izmit escort

pusulabet giriş

meritking giriş

padişahbet

jojobet

marsbahis

marsbahis giriş

aresbet

yabancı dizi

1xbet

1xbet

romabet

artemisbet

kavbet

imajbet

interbahis

kulisbet, kulisbet giriş

betebet

jojobet giriş

pokerklas

casibom

trimology review

jojobet

holiganbet

holiganbet giriş

jojobet

holiganbet

pusulabet

holiganbet giriş

Nitric Boost

Yu sleep review

tipobet

jojobet giriş

holiganbet

holiganbet giriş

alpha fuel pro

Alpha Fuel Pro

trimology review

Nitric Boost Ultra

betist

netbahis

netbahis giriş

netbahis

netbahis giriş

grandpashabet giriş

supertotobet

supertotobet giriş

marsbahis

marsbahis

netbahis

netbahis giriş

pokerklas

pokerklas giriş

holiganbet

kıbrıs escort

taksimbet

xslot

bets10

bets10

bets10 giriş

medusabahis

medusabahis giriş

türk ifşa

Manşet

2025’te otomobil de enflasyona yenildi

LenaCars’ın “2025 Yatırım Araçları Karşılaştırması” raporunu değerlendiren LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Otomobil geçtiğimiz 1 yılda yatırım değerini koruyamadı. Tüketicilerin ve şirketlerin bir kısmının da sahiplik yerine kiralamaya yönelmeye başladığını görüyoruz” dedi.

TÜRKİYE otomobil pazarı 2025 yılında satış rakamlarında rekor tazelerken, fiyat tarafında önemli bir kırılma yaşadı. Tıpkı doksanlı yıllarda olduğu gibi pandeminin akabinde “güvenli yatırım aracı” olarak görülen otomobil, geçtiğimiz yıl fiyat artışında enflasyonun gerisinde kalarak reelde “kayıp yazdı.”

LenaCars’ın hazırladığı kapsamlı “2025 Yatırım Araçları Karşılaştırması” raporu, otomobilin finansal açıdan artık bir güvenli liman olmadığını, buna karşılık araç kiralamanın hem bireysel hem kurumsal tüketici için daha rasyonel hale dönüştüğünü ortaya koyuyor.

LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, konuyla ilgili olarak “Otomobil geçtiğimiz 1 yılda yatırım değerini koruyamadı. Tüketicilerin ve şirketlerin bir kısmının da sahiplik yerine kiralamaya yönelmeye başladığını görüyoruz. Türkiye’de otomobil son yıllarda hem ulaşım hem yatırım aracı olarak görülüyordu. Ancak 2025 verileri, bize durumun değişeceğini gösteriyor.” dedi.

1 MİLYON TL NEYDİ, NE OLDU?

Rapora göre 2025 yılının başında 1 milyon TL’yi farklı yatırım araçlarına yatıran bir yatırımcının yıl sonundaki durumu, Türkiye’de servetin nasıl yeniden dağıldığını gösteriyor. Gram altın yüzde 99 artış ile 1 milyon TL’de 1.993.302 TL’ye ulaşırken, mevduat faizi de 154.457 TL reel getiri sağladı.

Sıfır otomobil nominal %18 artışa rağmen reel %12,89 kayıp, nominal %14 artışa rağmen reel %16,89 kayıp, BIST 100: Reel bazda %16,32 kayıp yaşattı. USD ve EUR ise enflasyonun altında kalarak reel getiri üretemedi.

LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik

OTOMOBİL ENFLASYONA YENİLDİ

Verilerle ilgili görüşlerini paylaşan LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Raporda en çarpıcı gerçek şu: 2025 yılında otomobil fiyatları artsa bile, bu artış enflasyonu yakalayamadı. Örneğin; 2025 başında 1 milyon TL ile sıfır otomobil alan bir kişi, yıl sonunda 1.180.000 TL değerinde bir araca sahip oldu. Ancak bu tutarın enflasyona göre düzeltilmiş gerçek değeri 851 bin 100 TL.

Yani otomobil sahibi bir yılda neredeyse 150 bin TL kayıpla karşılaştı.  Aynı 1 milyon TL’yi altına yatıran bir yatırımcı ise yıl sonunda 1.993.302 TL’ye ulaştı ve yüzde 52 reel getiri elde etti. Vergi ve maliyet yükü, hızlanan değer kaybı, finansman maliyetleri ve belirsiz ikinci el fiyatları otomobili tekrar yatırım aracı olmaktan çıkarıyor.

Otomobil aslında sadece değer kaybetmiyor; aynı zamanda bakım, sigorta, vergi ve finansman maliyetleriyle sürekli nakit yakan bir varlık haline geldi. Bu nedenle artık sahiplik değil, erişim ön plana çıkacak.” şeklinde konuştu.

ARAÇ KİRALAMAK TEKRAR RASYONEL HALE GELDİ

Otomobildeki reel kayıpla birlikte araç kiralama fiyatlarındaki dengenin oturmasıyla, kiralamanın hem şirketler hem de bireysel tüketiciler için tekrar mantıklı bir konuma eriştiğini belirten Nazik, “Kiralama, en basit mantıkla otomobilin değer kaybını kullanıcıdan alıp kiralama şirketine yüklüyor. Değer kaybı riski yok, büyük peşinat gerekmiyor, nakit akışı korunuyor, yatırım fırsat maliyeti ortadan kalkıyor.

Bugün bir kişi 1 milyon TL’yi otomobile bağladığında, o paranın altın, döviz ya da kripto gibi enflasyonu yenebilen araçlarda yaratacağı değerden vazgeçmiş oluyor. Kiralama modeli bu fırsat maliyetini ortadan kaldırıyor.” dedi.

‘TÜRKİYE’DE MOBİLİTE FİNANSAL BİR KARAR

Birçok Avrupa ülkesine karşın ülkemizde otomobil satın almak, kullanım ihtiyacının yanı sıra bir yatırım kararı olarak da öne çıkıyor. Nazik, “Tüketici otomobil satın alırken her zaman şu soruyu soruyor: Bu otomobili satın almak mı, bu parayı çalıştırmak mı daha mantıklı?

Öte yandan temelde otomobil bir yatırım değil, tüketim kalemidir. İhtiyacın kadar kullan anlayışı da yeni mobilite felsefesine ve doğrudan araç kiralamaya denk düşüyor.

Dakikalık, saatlik, günlük veya uzun dönemli kiralama modelleri yeni nesil çözümler ürettikçe, kiralama sektörü daha geniş bir kitleye hitap edebilecek.” dedi.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir