Otomotiv sahipliği bitiyor, mobilite başlıyor

2plan’ın sektörün öncü isimlerini buluşturduğu “Otomotivin Dönüşümü Konferansı”nda, elektrifikasyon süreci, ikinci el piyasasındaki yeni dinamikler ve mobilite trendleri ele alındı. Katılımcılara göre, otomotivdeki dönüşüm hem teknolojik hem de kültürel  bir değişim.

OTOMOTİV sektöründe İstanbul ve İzmir’deki “Terminal” konseptiyle ikinci el araç alım-satımına yepyeni bir bakış açısı kazandıran 2plan, bu yıl düzenlediği “Elektrikli Araç Konferansı”, “2.El Elektrikli Araç Günleri” ve “Otomotiv Zirvesi”nin ardından sektöre değer katan etkinliklerine bir yenisini daha ekledi. Bu kapsamda, İstanbul Etiler’deki 2plan Terminal’de düzenlenen “Otomotivin Dönüşümü Konferansı”, sektörün önde gelen profesyonellerini ve paydaşlarını bir araya getirdi.

Garanti BBVA, OVOLT & Sharz.net, sigortaladım.com ve Pirelli markalarının katkılarıyla gerçekleştirilen konferans, 2plan’ın sektöre sağladığı değeri ve otomotivin geleceğine yönelik sektör paydaşlarıyla ortak bir yol haritası oluşturma vizyonunu bir kez daha ortaya koydu.

Konferans kapsamında gerçekleştirilen panelde Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ CEO’su Ali Haydar Bozkurt, 2plan İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür, Garanti BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu ve OVOLT & Sharz.net  CEO’su Hakan Koca, otomotiv sektörünün geleceğini ve dönüşüm sürecini farklı perspektiflerden değerlendirdi.

360 DERECELİK DEĞİŞİM

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ CEO’su Ali Haydar Bozkurt, otomotivdeki dönüşümün yalnızca elektrifikasyonla sınırlı olmadığını belirterek, “Otomotiv 100 yıldır süregelen bir dönüşüm içerisinde. Elektrikli, hibrit, plug-in hibrit ve hidrojenli araçlar bu dönüşümün sadece bir parçası. Aslında üretim sistemlerinden müşteri davranışlarına kadar 360 derecelik bir değişim yaşanıyor” dedi. Bozkurt, mobilite kavramının tamamen değiştiğine dikkat çekerek, “Artık araç sahipliğinden çok mobilite çözümlerini konuşuyoruz. Belki 10-20 yıl sonra ihtiyaç duyduğumuz araca abonelik sistemiyle erişeceğiz” ifadelerini kullandı. Toyota’nın “çoklu mobilite stratejisi”ne de değinen Bozkurt, markanın yalnızca tam elektrikli araçlara değil, hibrit, hidrojenli ve plug-in hibrit modellere de yatırım yaparak süreci dengeli yönettiğini söyledi.

İKİNCİ ELDE GÜVEN ÖNEMLİ

2plan İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür, Türkiye’de ikinci el otomotivde Terminal konseptinin bir ilk olduğunu belirterek, “İstanbul Etiler’de 50 bin metrekare, İzmir Balçova’da 35 bin metrekarelik alanlarda profesyonel hizmet anlayışıyla faaliyet gösteriyoruz. Test sürüşü, ekspertiz ve özel teslimat prosedürleriyle uçtan uca güvenli bir alışveriş deneyimi sağlıyoruz” dedi. “İkinci elde güvenli alışverişi bir slogandan çıkarıp deneyimlenebilir bir gerçekliğe dönüştürdük” diyen Ülgür, elektrikli araçların ikinci el piyasasında artık hak ettiği değeri bulmaya başladığını da söyledi.

ALIŞKANLIKLAR DEĞİŞİYOR

Garanti BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu, yeni nesil kullanıcıların finansman alışkanlıklarının sektörü dönüştürdüğünü söyledi. Öztopçu, “Z kuşağıyla birlikte satın alma alışkanlıkları değişiyor. Artık kullanıcılar çevrimiçi kanallardan araçlarını seçip kişiselleştiriyor. Biz de krediye hızlı ve dijital erişim sağlayarak bu dönüşüme uyum sağlıyoruz” ifadelerini kullandı. Türkiye’de bireysel olarak kredilendirilebilen elektrikli model sayısının sınırlı olduğunu belirten Öztopçu, “Amacımız müşterilerimizin Garanti BBVA uygulaması ya da markaların web siteleri üzerinden kredi limitlerine kolayca ulaşabilmesini sağlamak” dedi.

‘ŞARJ SEKTÖRÜNDE BİRLEŞME ŞART’

OVOLT & Sharz.net CEO’su Hakan Koca, Türkiye’deki şarj altyapısının hızla büyüdüğünü ancak uzun vadeli sürdürülebilirlik için konsolidasyon gerektiğini söyledi. Koca, “Şu anda 180 lisanslı şirket var. Ancak küçük ölçekli, sınırlı bölgelerde faaliyet gösteren çok sayıda işletme mevcut. Bu yapı uzun vadede sürdürülebilir değil. Daha kaliteli hizmet için şirketlerin birleşmesi gerekiyor” dedi. Koca, Türkiye genelinde 33 bin 500’den fazla şarj soketi bulunduğunu hatırlatarak, “Bu ekosistemde herkes kazanıyor ama şarj sektörü kârlılıkta zorlanıyor. Araç sayısının artması bu dengeyi sağlayacak” dedi.