‘Türkiye, Avrupa otomotiv değer zincirinin ayrılmaz bir parçasıdır’
Otomotivin 7 aylık performansını ve gündemdeki gelişmeleri değerlendiren OSD Başkanı Cengiz Eroldu, AB’nin Sanayi Hızlandırma Yasası’na değinerek, “Temaslarımızda, güçlü üretim ve tedarik yapımızın Avrupa sanayisinin rekabetçiliğine doğrudan katkı sağladığını verilerle ortaya koyuyoruz” dedi.
OTOMOTİV Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, bazı OSD üyelerinin yeni model ve kapasite yatırımlarını devreye almak üzere üretim hatlarında hazırlık yaptığını belirterek, “Yeni bir ürünü üretim hattına almak için mevcut üretim temposunun belirli bir süre düşürülmesi gerekliliği sebebiyle üretim kaybını yeni yatırımlara geçiş döneminin olağan bir sonucu olarak değerlendiriyoruz.” ifadesini kullandı.
OSD Başkanı Cengiz Eroldu, otomotiv sektörünün 7 aylık performansına ilişkin yaptığı açıklamada, üretim, ihracat ve pazar göstergelerinin farklı dinamiklerle şekillendiği bir tablo gördüklerini aktardı.
Geçen yılın aynı dönemine göre üretim ve ihracatta gerileme yaşandığını belirten Eroldu, yılın 7 ayında bayram ve idari tatiller nedeniyle geçen yıla göre yaklaşık 5-6 günlük çalışma kaybı yaşandığını ifade etti.
Eroldu, bazı OSD üyelerinin yeni model ve kapasite yatırımlarını devreye almak üzere üretim hatlarında hazırlık yaptığını anlatarak, “Yeni bir ürünü üretim hattına almak için mevcut üretim temposunun belirli bir süre düşürülmesi gerekliliği sebebiyle üretim kaybını yeni yatırımlara geçiş döneminin olağan bir sonucu olarak değerlendiriyoruz.” açıklamasında bulundu.
Yeni yatırımların ilerleyen süreçte hem iç pazardaki yerli araç payına hem de üretim ve ihracata önemli katkı sağlayacağını vurgulayan Eroldu, iç pazarda geçen yılın aynı döneminde yüzde 29 olan yerli üretim payının yüzde 34’e yükselmesinin, yatırımların ilk sonuçlarının görülmeye başlandığını gösterdiğini kaydetti.
‘IAA İÇİN, KAMU VE ÖZEL SEKTÖR BİRLİKTE YOĞUN ŞEKİLDE ÇALIŞIYORUZ’
Eroldu, sektörün gelecek dönemdeki beklentilerine değinerek, “Yeni modellerin üretim ve ihracat programlarına girmesinin pozitif yansıması yılın son çeyreğinde ve asıl olarak 2027 yılında belirgin hale gelecek.” ifadesini kullandı.
Eroldu, 2027’de iç pazarın seyri, küresel pazarlardaki talep gelişimi, Avrupa Birliği’nin (AB) Sanayi Hızlandırma Yasa Tasarısına ilişkin gelişmeler, Çin kaynaklı rekabet, maliyet baskıları ve mevcut kapasite fazlasının sanayinin temel gündem maddeleri olmaya devam edeceğini belirtti.
AB’nin Sanayi Hızlandırma Yasası’na (IAA) ilişkin müzakere sürecinin bu yıl otomotiv sanayisinin en önemli gündemlerinden biri olduğunu vurgulayan Eroldu, şunları kaydetti:
“Müzakere sürecinin 2027 yılına sarkmasını öngörüyoruz. Avrupa, otomotiv ihracatımızın yaklaşık yüzde 70’ini gerçekleştirdiğimiz en önemli ihracat pazarımız. Türkiye ile Avrupa arasında yaklaşık 30 yılda oluşan yapı yalnızca bir ticaret ilişkisi değil, üretim, yatırım ve tedarik zincirlerini kapsayan derin bir sanayi entegrasyonu.
Dolayısıyla AB’nin otomotiv sanayisine yönelik politika ve düzenlemeleri, Türkiye’nin üretim, ihracat ve yatırım performansını doğrudan etkiliyor.
IAA’nın nihai içeriğinde Türkiye’nin nasıl konumlandırılacağı, ana ve tedarik sanayimizin hangi kapsamda değerlendirileceği, mevcut yatırımların yanı sıra yeni model, kapasite ve teknoloji yatırımlarını da etkileyecek.”
Bu konuda, kamu ve özel sektör olarak birlikte yoğun şekilde çalıştıklarını bildiren Eroldu, şunları kaydetti: “Otomotiv sanayi paydaş dernekleri OİB, OSD ve TAYSAD’ın yanı sıra TÜSİAD gibi çatı kuruluşlar olarak hep birlikte Brüksel’de AB kurumları ve karar alıcılarla kapsamlı görüşmeler sürdürüyoruz.
Bu temaslarda Türkiye’nin Avrupa otomotiv değer zincirinin ayrılmaz bir parçası olduğunu, güçlü üretim ve tedarik yapımızın Avrupa sanayisinin rekabetçiliğine doğrudan katkı sağladığını verilerle ortaya koyuyoruz.”
ÜRETİM VE İHRACAT GERİLEDİ SEKTÖR LİDERLİĞİNİ KORUDU
OSD’nin ilk 7 aylık dönemine ilişkin verilerine göre, geçen yılın aynı dönemine nazaran yüzde 8 gerileyen toplam üretim 767 bin 216 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın ilk 7 aylık dönemine göre yüzde 19 azalan otomobil üretimi ise 424 bin 667 adet oldu.
Ticari araç grubunda, yılın ilk 7 ayında üretim yüzde 9 arttı. Ticari araç grubundaki artış hafif ticari araç grubunda yüzde 10, ağır ticari araç grubunda yüzde 4 olarak kaydedildi. Yılın ilk 7 ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 14, otomobil ihracatı ise yüzde 29 azaldı.
2026’nın ocak-temmuz döneminde toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11 daralarak 661 bin 249 adet seviyesinde kapandı. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 12’lik daralma yaşadı ve 502 bin 712 adet oldu.
